實驗材料
熱熔丁基密封膠、硅油、酯類增塑劑、礦物油。
1#中空玻璃密封膠，本廠產(chǎn)品
2#摻油中空玻璃密封膠，市售
3#摻油中空玻璃密封膠，市售
性能測試：
中空玻璃耐紫外線輻照性能、粘結性能、熱老化性能、耐久性能。
中空玻璃密封膠與丁基密封膠的相容性
通過實驗觀察中空玻璃密封膠常用的增塑劑與丁基密封膠的溶解或溶脹性。
中性硅酮透明膠變黃是什么原因？
答：中性透明膠變黃是膠漿本身存在缺陷,主要是由中性膠內(nèi)的交聯(lián)劑和增粘劑引起的,原因是這兩種原料帶有“胺基”，胺基是極容易引起發(fā)黃的,很多進口的玻璃膠也是因此有變黃的現(xiàn)象。另外中性透明膠如果與酸性玻璃膠同時使用，有可能導致中性膠固化后變黃;也可能是膠的存放時間長會產(chǎn)生影響或是膠與基材發(fā)生反應所致。
道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：
1、開槽 開槽是利用開槽機，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結構新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結構層牢固結合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結合。清縫工序的缺點是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結構層之間存在夾層而結合不牢固，影響灌縫效果。
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